宜昌北站地下主体结构顺利封顶

宜昌北站是沪渝蓉高铁、呼南高铁以及宜昌至郑渝高铁联络线的交汇站，也是鄂西南地区最大的高铁枢纽站。4月3日，该站建设迎来又一阶段性成果，地下主体结构顺利封顶。

宜昌北站的北站房，层高10米，是未来旅客出站的通道之一，这也是整个北站最后一个待浇筑的区域。4月2日，记者在现场看到，工人师傅正在扎钢筋，为浇筑施工做最后的准备工作。4月3日，浇筑施工作业全部完成。沪渝蓉高铁武宜段WYZF-4标技术负责人窦晨光介绍：“总体浇筑方量预计在800方左右，浇筑持续时间大约在12-16个小时，浇筑完成就意味着宜昌北站地下部分主体结构基本完成。”

据了解，宜昌北站地处夷陵区龙泉镇万家畈村，站房建筑面积17.33万平方米，相当于3个夷陵广场的大小，车场规模9台20线，为特等站。宜昌北站站房地下、地上各有两层，其中地下两层为预留轨道交通、出站通道及城市通廊，地上两层为站台及落客层、高架候车层。地下部分自去年4月开始施工以来，项目部倒排工期，动态调整，科学组织施工，用时不到1年，完成全部结构施工。窦晨光说：“在这一年，我们通过对人员、材料、机械的不断投入，最少的时候，有400名工人，最多的时候有近千名工人，采取轮班制度，24小时不停工，确保计划如期施工。”

宜昌北站地下部分主体结构完成后，即将转入装饰装修阶段。窦晨光介绍：“后续的装饰装修，包括管线、暖通、照明、消防等工程。”

此外，记者了解到，目前宜昌北站的地上部分，包括站台及落客层、高架候车层等，也正在紧张建设中，预计在2025年建成并投入使用。

（记者：杨宏音  通讯员：雷金山 责编：谈金临 审核：罗少锋）