“各部门准备，三、二、一，投料！”2月21日，随着宜昌楚能新能源创新科技有限公司二号电芯工厂厂长刘发财的投料指令下达，载有正负极活性物质的浆料从管道缓缓进入匀浆设备，楚能新能源（宜昌）锂电池产业园项目一期二号电芯工厂正式投产。
总投资600亿元的楚能新能源（宜昌）锂电池产业园，规划产能150GWh，规划用地面积约4500亩，是宜昌市近年来投资规模最大、产能最高的新能源电池项目。项目一期建设研究院、中试线、国内领先的自动化电池生产线、模组PACK生产线达22条，年设计产能40GWh，一号电芯工厂已于2023年8月28日正式投产。
二号电芯工厂共有3条生产线，主要生产314Ah大电芯，与传统280Ah电芯对比，314Ah大容量电芯具有明显优势，它在相同电压下获得更高容量、在Pack端零部件使用量减少，可以实现电池“去公摊”化。其次，串并联电芯减少可提升安全性，同时在集成装配中能简化工艺，完美适配5MWh储能集装箱，达到节省成本的目的。
宜昌楚能生产的314Ah大电芯名为“聚能π”，是行业内最早量产314Ah电芯的企业之一，单支电芯能量达1004Wh，循环次数达12000次以上，能量密度高达180Wh/kg以上。同时，楚能公司通过优化电解液设计配方和极耳结构，同比降低电阻15%，温升降低10%，品质远超行业同类产品，广受市场青睐。“314Ah大容量电芯作为市场‘新宠’，市场需求旺盛，销售形势一片火热，目前订单已排至6月份。我们二号电芯工厂预计在4月份达到满产状态，满产后每天能产出近5万支电芯，年产值将突破45亿元。”刘发财向记者介绍。
为确保实现投产“开门红”，二号电芯工厂不断完善生产流程及制度，制定10条严苛投产工艺审核准则，培养和储备了一批具备优秀素养的专业技工、技师，夯实了人才资源基础。与此同时，通过关键设备的空运行及带料调试，极大程度保障了设备制造能力的一致性，提升了产品品质，减少了品质“爬坡”时间。
据了解，楚能新能源储能产品已在国电投、华润集团、三峡集团、金风科技、许继集团、安徽汉星、华锐光电、阿特斯、采日能源等大型能源集团发电项目上落地应用；动力产品已经装载于东风乘用车、东风商用车、厦门金旅、吉麦新能源等主机厂商的多款电动车上；船舶电池产品已应用于“电动湘江”208TEU纯电动集散两用船、安徽首艘3000吨“油改电”货船等项目。大容量320Ah船舶专用电芯、集装箱厢式电源将于2024年一季度相继推出。
（记者：金晓燕 杨宏音 责编：谭羽利 审核：毛蔚 朱家梅）
