6月5日，在夷陵区境内，由长江沿岸铁路股份有限公司建设管理、中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段杨树河特大桥完成最后一段桥面系施工，标志着沪渝蓉高铁武宜段宜昌北至杨家榜区间桥面系工程全部完工，为下一步线路铺轨创造了良好施工条件。
宜昌北至杨家榜区间桥面系工程总长8296.63米，主要包含竖墙AB、防撞墙、遮板、接触网基础和防护栏杆等关键结构，承担桥梁与轨道连接支承、桥梁防护等重要功能，其施工质量直接关乎高铁平稳行车，关乎高铁运营安全，重要意义不言而喻。桥面系施工对质量、精度等细节有着严苛的要求。
为保障桥面系工程标准化施工，项目部提前编制施工方案，坚持技术人员现场盯控，利用线外段改进施工工艺工装，开展线下工程实体培训，确保施工人员技能合格、作业工具满足要求后再上线施工，有效避免了防护墙伸缩缝不顺直、防护墙砼“烂根”、砼气泡、钢栏杆连接不牢固等质量问题在线上发生，保证了桥面系施工线型顺直、表面光洁、内实外美。桥面系创新采用覆膜滴灌节水养生法，不仅节约了水资源，还使养护构件受水均匀、高效保湿、强度均匀、促进早强，抑制裂缝的产生。
沪渝蓉高铁武宜段，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，计划2025年建成通车，届时宜昌至武汉通勤时间有望压缩在1小时以内。本次沪渝蓉高铁武宜段宜昌北至杨家榜区间桥面系工程全部完工将会加快后续的铺轨工程建设，助力沪渝蓉高铁武宜段建设再提速。
（通讯员：王智迪 责编：谈金临 审核：朱永杰）
