7月6日，在由长江沿岸铁路股份有限公司建设管理、中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段杨树河特大桥顺利完成大桥首段无砟轨道道床板浇筑，标志着项目无砟轨道施工进入快车道，为项目通车奠定了坚实基础。
沪渝蓉高铁项目武宜7标所施工线路的无砟轨道全部采用CRTS型板式无砟轨道，是国内最先进的无砟轨道技术之一，也是高铁施工中要求最严、精度控制最高的施工环节之一。为确保无砟轨道道床板顺利浇筑，项目部精心组织、周密部署、超前谋划，成立无砟轨道施工技术攻关小组，多次召开专题会议，不断细化施工组织，在物资储备、工装模板配置、机械设备调剂等方面从强、从优合理配备，全力以赴推进施工生产。施工过程中，坚持领导带班和技术人员旁站盯控制度，明确各环节的技术规程和操作规范，明确分工，责任到人，确保无砟轨道施工顺利推进。
沪渝蓉高铁杨树河特大桥顺利开展无砟轨道施工作业，使项目三分部积累总结更多施工经验，有利于快速推进其他工点进入无砟轨道施工阶段，形成项目无砟轨道施工“多面开花”的良好形势。
沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。
（通讯员：王智迪 责编：张玉婷 审核：朱永杰）
