1月15日，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段改建杨家垭渡槽现浇段正式完成浇筑工作，为渡槽早日恢复供水和满足新建沪渝蓉高铁安全运营奠定了坚实基础。
沪渝蓉高铁武宜段改建杨家垭渡槽位于宜昌市夷陵区，是东风渠灌区官庄西干渠的重要组成部分。在新建沪渝蓉高铁下穿渡槽处原址拆建，使渡槽同时满足时速350公里高铁防护要求和水工二类作用等级。沪渝蓉高铁武宜段改建杨家垭渠渡槽设计长度46.6米，上部结构为6.7×1.2米钢筋混凝土钢构桥，采用支架现浇法整体浇筑施工。渡槽断面采用梯形开口断面，断面全宽6.7米，底板厚1.2米，侧板厚0.6米，过水断面净宽为2.2米，净高1.55米，过水面积为158.91m³。下部结构18号桥台采用肋台配桩基础，下部结构15、16、17号桥墩采用实心墩配桩基础。
为确保渡槽现浇梁顺利，项目部对施工人员进行了详细的技术交底，开展安全技术培训，落实项目班子成员现场带班制度，明确人员责任分工，优化混凝土施工配合比，细化施工浇筑方案等。通过10个小时不间断施工，顺利实现了沪渝蓉高铁武宜段改建杨家垭渡槽顺利浇筑。
改建杨家垭渡槽是沪渝蓉高铁武宜段7标重点工程之一，沪渝蓉高铁武宜段是国家“八纵八横”高速铁路客运通道中沿江通道的关键区段，也是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分。项目建成通车后，对于完善区域铁路网布局、优化运输结构、加快建设国家中心城市、支撑湖北省“一主两副、三群联动”、建设长江绿色经济带、提振区域经济发展等具有重大意义。
（通讯员：王智迪 责编：张玉婷 审核：朱家梅）
