前8个月，沿江高铁、呼南高铁等国家“八纵八横”高速铁路网湖北段加速建设，带动全省铁路建设完成投资约251亿元，同比增长约30%，增速创历史新高。
近日，高速铁路综合检测列车在荆荆高铁上跑出了387公里的最高时速，从荆州到荆门只用了20分钟，这个好消息传到了荆门漳河新区的迎接村，那里的村民满心欢喜，准备迎接高铁时代的到来。
荆门市半茶美宿负责人黄奕嘉：“哪一天高铁一开通，我们这里的人流一满的话，我们住宿量还承接不下来。所以整体也在做一个提升和改造，太盼望这个高铁快点开通了。”
荆门漳河新区漳河镇迎接村村委会副主任高朕：“我们离这个高铁只有5分钟的车程，现在高铁时代来临了，我们致力于把迎接村农文旅的舞台搭建好，吸引八方的客人。”
到今年年底，荆荆高铁通车，湖北将成为全国第9个市市通高铁的省份。为了高标准完成这项任务，施工人员正在加紧对通信信号、接触网等进行调整。
中铁武汉电气化局荆荆项目党支部书记王艳鸽：“如有问题，我们将及时进行调整和优化。这些问题在正式运营前得到解决，保证运营后铁路的安全性和可靠性。”
明年，从荆门始发的高铁还将开往襄阳。按照387公里的最高时速，全程只需要30分钟。就在上周，襄荆高铁的第15隧道贯通，到本月底，最后一座隧道也将贯通，为明年开通运营攻克最大的难关。
明年，湖北高铁建设还将迎来丰收，沿江高铁武汉到宜昌段、宜昌到兴山高铁也将建成通车。前八个月，宜昌到兴山高铁夷陵段完成了隧道施工，就在上周，夷陵段完成了全线钢轨铺设。
中铁三局集团有限公司宜兴铁路站前3标项目部工程部长毛江：“施工人员进行相应的增加，采取两班倒，保证施工进度。”
备受关注的沿江高铁武汉到宜昌段，线路施工基本完成。新建的7座高铁火车站逐一亮相，即将成为当地的新地标。从空中俯瞰，采用“凤舞荆楚、振翅高飞”设计的荆门西站，犹如一架蓄势待发的飞机，目前，内部的装饰装修接近完工。宜昌北站融入三峡大坝的元素，展现出高峡出平湖的磅礴气势，预计下个月完成封顶。汉川东站、天门北站、京山南站、钟祥南站、当阳西站外形融入了地方特色，施工进度超过了预期，拉动投资增速明显。
长江沿岸铁路公司总调度长贾宝红：“武汉至宜昌段作为沿江高铁全线首开段，完成投资87.7亿元，占年度计划的68.5%。合肥至武汉段，随着全线红线用地的正式获批，湖北境内项目建设正全面驶入建设快车道。”
建设高铁湖北持续发力，武汉枢纽直通线用地预审已经通过自然资源部会审，这条南北走向的高铁，将成为沿江高铁组成部分，缓解东西方向的铁路运输压力。另外，湖北还启动了京九高铁阜阳到黄冈段、花湖机场联络线等项目的前期工作。按照高铁建设的进度表，明年，湖北将新增高铁里程608公里，全省高铁里程将达到2750公里，跃居全国第4位。
（长江云新闻记者 王亚峰 万力源 沈欣 夷陵台 宜城台 荆门台 荆州台 通讯员 贺德波 耿直 彭朝斌）
